Shuft
Если вы хотите сохранить свой кондиционер Shuft в хорошем рабочем состоянии на долгие годы, вам необходимо периодически проводить профилактическое обслуживание оборудования.
Это поможет избежать более серьезных проблем и дорогостоящего ремонта.
Сервисный центр от Artic System Group предоставляет широкий спектр услуг, включая диагностику, ремонт, профилактическое обслуживание, а также продажу оригинальных аксессуаров и запасных частей Shuft.
Обратившись в наш сервисный центр для обслуживания и ремонта климатического оборудования Shuft, вы можете быть уверены, что мы обеспечим:
- обслуживание и ремонт сплит-систем Shuft, полупромышленных ,настенных, колонных, канальных кондиционеров и систем вентиляции;
- использование высокотехнологичного профессионального оборудования, а также оригинальные запасные части и материалы;
- обязательное наличие у наших мастеров действующих удостоверений о допуске к работам на высоте;
- наличие команды сервисных инженеров, монтажников, альпинистов и автовышки для работы на высоте;
- консультации и рекомендации по правилам технической эксплуатации оборудования Shuft;
- заключение договора для юридических и физических лиц на ремонт и обслуживание.
- после завершения работ выписывается акт выполненных работ по форме БО-1 с гарантией на 12 месяцев.
- гарантийный срок можно продлить.
Коды ошибок сплит-систем Shuft
Коды ошибок кондиционеров Shuft отображают на табло следующую информацию:
- Е1 – защита по высокому давлению.
- Е2 – защита внутреннего блока от замораживания.
- Е3 – защита по низкому давлению.
- Е4 – защита компрессора по температуре нагнетания.
- Е5 – защита инверторного управления от перегрузки по току.
- Е6 – отсутствует обмен данных между наружним и внутренним блоками.
- Е7 – конфликт установленных режимов работы внутренних блоков.
- Е8 – защита двигателя внутреннего вентилятора.
- Е9 – защита от переполнения дренажной ванны ( для моделей со встроенным дренажным насосом ).
- ЕН – защита электрического нагревателя.
- F0 – неисправен датчика температуры окружающего воздуха ( внутренний блок ).
- F1 – неисправен датчик температуры на входе теплообменника внутреннего блока.
- F2 – неисправность датчика температуры средней части теплообменника внутреннего блока.
- F3 – дефект датчика температуры на выходе из теплообменника внутреннего блока.
- F4 – выход из строя датчика окружающей температуры наружного блока.
- F5 – поломка датчика температуры на входе в теплообменник наружного блока.
- F6 – неисправность датчика температуры в средней части теплообменника наружного блока.
- F7 – неисправен датчик температуры на выходе из теплообменника наружного блока.
- F8 – выход из строя датчика температуры нагнетания 1-го компресора ( компрессор с фиксированной частотой ).
- F9 – поломка датчика температуры на трубе нагнетания 2-го компрессора ( компрессор Digital Scroll ).
- Fa – неисправность датчика температуры картера 1-го компрессора ( компрессор с фиксированной частотой ).
- Fb – неисправен датчик температуры картера 2-го компрессора ( компрессор Digital Scroll ).
- Fc – выход из строя датчика высокого давления.
- Fd – неисправность датчика низкого давления.
- H6 – защита при остановке PG двигателя.